Ah ce cher Colin, pilote invétéré de Rally… Ce dernier après avoir écumé dans les moindres détails de toutes les spéciales du monde s’est décidé à aller voir vers d’autres horizons, comme le Rally Cross ou encore les course de Buggy. Et comme les choses sont bien faites, c’est pile poil à ce moment là que Codemaster décide lui aussi de faire de sa saga Colin Mc Rae Rally, une nouvelle franchise à savoir : Colin Mc Rae Dirt
Droite Léger trois
Aller on crève l’abcès histoire d’être tranquille pour la suite du test, Dirt est un jeu de course totalement arcade, les fans des précédents volets viennent de se pendre on peut donc poursuivre ce test tranquillement.
Bon plus sérieusement ce nouveau Colin s’apparente énormément a une séquelle de l’excellent Rally Sport Challenge 2 sortit sur xbox à l’époque. On reprend à peu de chose prés les mêmes modes de jeux comme le Rally Cross et la course de côte, tout en y insérant bien sur quelques spéciales histoire de satisfaire les fans de Rally purs et durs.
Dirt joue donc clairement la carte de l’accessibilité, on est à mille lieux des précédents volets où le joueur devait garder une concentration totale sur la course sous peine de devoir abandonner suite à un crash mal venu. Mais cela dit ce Dirt réserve quelques surprise niveau gameplay, car si la conduite est arcade elle en reste pas moins pleine de subtilité et ne permet pas contrairement à ce que tout le monde pense de foncer dans le tas à la Motorstorm (PS3).
De plus une gestion très poussée des dégâts ne pardonne aucune erreur de pilotage, un virage pris trop tardivement et c’est le mur, l’arbre ou falaise du coin avec au passage des dégâts matériels qui peuvent, si ils sont importants, pousser votre pilote à l’abandon.
Mais on dénote plusieurs modes de difficulté, le plus facile (à savoir le mode débutant) ne pénalise jamais le pilote, les dégâts ne sont que visuels et les pilotes adverses ne passent jamais la quatrième. Résultat le joueur novice n’aura aucun souci pour venir à bout de l’immense mode carrière qui l’attend dans ce Dirt.
Parcontre une fois les niveaux de difficulté plus important enclenché c’est tout de suite une autre histoire. Si la conduite reste arcade le joueurs devra rester concentrer au maximum pour éviter les sorties de route mais surtout de faire le meilleur temps possible (du moins en mode Rally et course de côte). D’autant plus que les consignes du copilote se révèlent d’une très grande utilité, et arrivent pile poil au bon moment en restant claires et précises.
Gauche deux, sur crête.
Niveau conduite vous serez amené dans ce Dirt à conduire des Pick Up, des Camion, des Buggy, mais surtout des voitures de Rally comme la légendaire 205 Turbo 16, ou encore la Toyota Celica. Le mode rally en lui-même ne diffère pas des précédents volets, vous vous baladez à travers le monde pour faire des spéciales, et si leur nombre a diminué par rapport aux précédents volets, elles restent assez vicelardes pour que vous puissiez prendre votre pied.
En mode Off Road, vous vous retrouverez sur des pistes fermée aux multiples bosses. Véritable remake 3D de Super Off Road, ce mode de jeu procure pas mal de plaisir et surtout quelques sueurs froides, particulièrement quand on perd le contrôle de son véhicule en plein vol, totalement jouissif.
Vient ensuite le mode Rally Cross, ou ici vous concourez à plusieurs sur un circuit relativement petit mais sinueux. Dans le même genre il y a aussi les Super Spéciales, ici c’est vous contre un adversaire, ou vous concourez sur une piste parallèle à deux voies, le premier arrivé gagne. On a aussi un mode Rally Raid, ici c’est la même chose que le Rally Cross sauf que le tout se déroule en plein désert sur des pistes gigantesque et particulièrement sinueuse.
Et viennent enfin les courses de côte, véritable phénomène dans Rally Sport Challenge 2, les courses de côtes sont ici aussi très bien retranscrite, ici pas de copilote mais des pistes d’une longueurs hallucinante allant de 10 a 20km selon le tracé.
Gauche léger six sur bitume.
Tous les modes de jeu sont regroupés dans l’immense mode carrière qui se présente sous une forme de pyramide, chaque niveau demande non seulement de gagner mais surtout d’amasser assez d’argent pour s’offrir de nouveaux bolides. Il faut savoir que certaines courses ne s’offriront à vous que si vous avez le bolide adéquat. Donc il faut absolument amasser assez d’argent et rapidement sous peine de se bloquer dans ce fameux mode.
Au final c’est environs 120 courses qui se dresseront devant vous, avant d’arriver au sommet du mode carrière.
Autant vous dire que le tout vous tiendra en haleine plusieurs heures devant votre écran…Ou pas. En effet bien que le mode carrière soit très long, la relative facilité du mode de difficulté par défauts fait que vous arriverez sans soucis à vous hisser au plus haut du podium et ce très facilement.
D’accord il est possible d’augmenter le niveau de difficulté mais si le chrono adverse se corse méchamment, le tout reste encore assez facile, vous conduisez comme un dieu en facile ? Rien ne changera en hard, mis a part les chronos adverses par moment surhumain.
Le mode online quand à lui ne propose aucune course en multi, juste un affrontement en live contre les chronos des adversaires cette fois humain. Le mode live se révèle donc assez léger au final, dommage donc.
Gauche un dur sur pont.
Techniquement parlant le titre de Codemaster impose un style visuel très accrocheur, tellement d’ailleurs qu’il est à ce jour l’un des jeux de course les plus aboutis à ce niveau. Les décors s’étendent à perte de vue, l’alliasing sait se faire très discret, tout comme le clipping même si quelques éléments du décor apparaissent encore ici et là.
La modélisation générale force clairement le respect, les véhicules sont sublimes tout comme les environnements sont très réalistes.
La gestion des dégâts reste très poussée et pour la première fois dans le genre, il est possible de détruire totalement les rambardes en leur rentrant dedans, ce qui est évidement déconseillé pour finir en première position.
Long six sur arrivée.
Au final Colin Mc Rae Dirt est probablement la suite non officielle de Rally Sport Challenge 2. Résolument arcade, le titre laisse clairement de côté l’aspect simulation qui avait pourtant fait ses preuves. Les fans seront clairement déçus, contrairement aux nouveaux qui seront probablement aux anges. De plus l’aspect technique aidant le titre se révèle vraiment somptueux, on regrette par contre l’absence totale de course sur neige ou encore sous forte pluie, certes on trouve quelques pistes sur sol mouillé mais aucune piste sous une pluie battante ou forte neige.
Alors au final si l’arcade ne vous gène pas et que vous avez aimé Rally Sport Challenge sur xbox vous pouvez clairement foncer les yeux fermés. Parcontre si vous attendez une digne suite de Colin Mc Rae Rally, évitez le jeu où vous risquerez d’être déçus.
Tout cela n’empêche pas que Dirt soit une franche réussite. Incroyablement fun et super joli, le titre de Codemaster force clairement le respect et devient le digne successeur du fabuleux Rally Sport Challenge, et rien que pour ça il mérite l’achat.
